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La falta de conductores profesionales para cubrir las necesidades de las empresas de transporte es un problema creciente tanto en España como en el resto de Europa, que amenaza con paralizar las cadenas de suministro de bienes y productos tanto a las industrias como a la población en general

La situación que vive el Reino Unido, agravada tras el Brexit y el consiguiente cierre de fronteras a la entrada de trabajadores extranjeros a dicho país, ha degenerado en una  falta de conductores profesionales  que está afectando muy gravemente a la actividad comercial, con graves desabastecimientos principalmente en supermercados y gasolineras.

Para paliar dicha situación crítica, que se estima en un déficit de 90.000 conductores, el Gobierno británico ha aprobado este fin de semana un Plan de emergencia, dotado con 10 millones de libras, que comprende la formación gratuita a 4.000 personas para que puedan obtener los permisos de conducción profesionales a través de cursos acelerados, con el objetivo de que puedan examinarse en un máximo de 12 semanas, y  asimismo conceder 5000 visados de entrada por un período de 3 meses a transportistas extranjeros que desean trabajar en el Reino Unido de cara a las Navidades, para de este modo evitar el colapso total en el suministro de bienes y mercancías que se estima se producirá en las próximas semanas.

La situación que vive el Reino Unido   podría replicarse en muchos otros países europeos, incluido España, donde ya se empieza a notar   la creciente situación de escasez de conductores profesionales a nivel nacional para cubrir los puestos de trabajo ofertados por las empresas transportistas españolas.

Así, según diferentes estudios realizados sobre la situación del empleo en nuestro país, el porcentaje de empresas del sector del transporte que están experimentando dificultades para cubrir sus puestos vacantes se situaría en más del 20%, estimándose en más de 10.000 las ofertas de empleo que quedarían vacantes por la falta de candidatos disponibles.

No hay relevo generacional

 El problema radica, en palabras de Antonio Villaverde, presidente de la Asociación de Transportistas Autónomos (ATA) en que “la situación ha cambiado en los últimos años a peor, y prácticamente todo es negativo: salarios bajos,  dificultades para conciliar vida laboral y familiar, inseguridad, etc, etc”.

Villaverde, que fue enrevistado por el programa Todo es Mentira (Cuatro) , opina que "la diferencia con otras épocas en las que hacerse transportista era, en muchos casos un deseo vocacional y en otros una  profesión “refugio” en busca de buenas condiciones económicas es enorme". “El problema  que tenemos ahora-comenta Villaverde-es que aquella generación que empezamos en esto por vocación ya tenemos más de 55 años la gran mayoría, nos iremos jubilando y no hay relevo generacional”.

En este contexto, el futuro de aquí a no muchos años pinta más bien oscuro, “y es posible que ocurra lo que está pasando ahora mismo en Reino Unido, que se produzcan problemas de desabastecimiento”.

 Puedes ver la entrevista completa con Antonio Villaverde para el programa “Todo es mentira en este enlace: https://www.cuatro.com/todoesmentira/alerta-camioneros-desabastecimiento-navidades-falta-conductores-jovenes-denuncian-condiciones_18_3209599473.html

 

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