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AECOC costes logistica y transporte

Casi la mitad de las empresas de gran consumo afirman que han crecido hasta un 10% a causa de la inflación y uno de cada cuatro lo eleva hasta el 20%

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El 45% de las empresas que forman parte de la cadena de valor del gran consumo ha experimentado un incremento de los costes logísticos y de transporte de hasta el 10% a causa de la inflación. Así lo indica el informe ‘Perspectivas para la Cadena de Suministro del Gran Consumo 2023’, que se ha presentado hoy en el 13º Congreso AECOC de Supply Chain y que recoge las valoraciones de compañías que mueven cerca del 85% del volumen de mercancías del sector. El estudio muestra que para el 25% de las firmas, el incremento de costes soportado llega hasta el 20%. 

Hay que recordar que no hace mucho  diversas organizaciones de transporte de mercancías por carretera, tuvieron que salir al paso de las afirmaciones de estas empresas cargadoras que  acusaban del incremento de precios al consumidor final al elevado precio del transporte. 

Opinión👉¿Es el transporte el causante  del incremento de los costes logísticos, o es una queja infundada  de los cargadores porque deben asumir costes que hasta ahora no pagaban?

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En el análisis sobre las partidas que más han incidido en el incremento de costes de logística y transporte, las empresas sitúan en primer lugar la energía, seguida por el transporte y el incremento de las materias primas. 

En relación a las principales fuentes de inestabilidad de la cadena de suministro, el 75% de las compañías cita la incertidumbre económica, por un 61% que también menciona las novedades regulatorias y un 55% que expone la dificultad para encontrar transporte y el incremento de los costes que esto conlleva para el transporte por carretera. 

Preguntados sobre cuál es el principal reto del sector, el 92% de las empresas afirma que es la escasez de conductores, por delante de la estabilidad del sector y de las nuevas regulaciones. 

Sabias que...👉Se cumple un año de la prohibición de carga y descarga por parte de los conductores

Retos y barreras para la descarbonización de la logística
El informe también muestra que, en la actualidad, las prioridades de las empresas de la cadena de valor del gran consumo en logística y transporte pasan por mejorar la rentabilidad de las operaciones, aumentar los niveles de servicio e implantar medidas de sostenibilidad. 

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Sobre los avances en sostenibilidad, el 88% de las compañías está priorizando la aplicación de estrategias para optimizar las rutas y minimizar el transporte en vacío de sus vehículos, mientras que el 52% también ha adoptado medidas para reducir las emisiones en sus almacenes -como mejorar su eficiencia energética- y el 42% ha iniciado la renovación de su flota de vehículos. 

En relación a las barreras que se están encontrando para avanzar en la descarbonización de sus procesos logísticos, las empresas citan en primer lugar la falta de madurez y de desarrollo de las nuevas tecnologías disponibles, la escasez en la oferta de vehículos de combustibles alternativos y la falta de infraestructuras de recarga en el país.  

La directora de logística y transporte de AECOC, María Tena, ha remarcado que “estamos en un contexto complejo, en el que la tecnología y la digitalización deben ser aliados para una cadena de suministro claramente orientada a mejorar la rentabilidad y los niveles de servicio”.

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