La encuesta realizada por CETM  constata una reducción de actividad media de todo el sector del transporte y la logística de mercancías del 43%, que está afectando más al transporte nacional, con una reducción del 59% y por tipo de empresas los más afectados son los autónomos
 
Que una parte muy importante del tejido empresarial del transporte y la logística de mercancías se encuentra en una situación de riesgo extremo y al límite de su supervivencia es algo sobre lo que las distintas federaciones de transporte vienen alertado desde hace unas semanas, frente a la extendida opinión de que se trata de un sector esencial y que, por tanto, no ha dejado de trabajar durante esta crisis. 
 
Para intentar cuantificar esta realidad la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), ha realizado una encuesta   que recoge las opiniones de 1.197 empresas de transporte y logística de mercancías de todas las provincias de España. Y los resultados hablan por si solos: el 42% de las empresas del sector se han visto obligadas a realizar algún tipo de regulación de empleo desde el comienzo de la crisis, lo que habría afectado al 18% de los trabajadores (108.000 empleos), de los cuales el 51% estarían en situación de ERE/ERTE, mientras que el 49% restante ha visto suspendida de algún modo su actividad laboral (permisos retribuidos recuperables, adelanto de vacaciones, reducción de jornada, turnos de trabajo, etc.).

Por lo que respecta a la carga de trabajo, la encuesta constata una reducción de actividad media de todo el sector del transporte y la logística de mercancías del 43%, que está afectando más al transporte nacional, con una reducción del 59%, por un 38% del internacional, además de un incremento de un 30% de media de los kilómetros recorridos en vacío.

Las empresas situadas en Álava, Barcelona, Jaén, Madrid, Pontevedra y Zaragoza son las que más están padeciendo las consecuencias de la pandemia del coronavirus en términos de reducción de actividad, mientras que los sectores más castigados son los portavehículos, con una reducción del 74%, seguidos de las mudanzas (61%), la carga general (48%), las cisternas (31%), los operadores de transporte (29%), el transporte multimodal (28%) y los frigoríficos (21%).
Finalmente, la encuesta revela además que las empresas que salen peor paradas de esta crisis, si tenemos en cuenta su dimensión, son los autónomos con una pérdida de volumen de trabajo del 59%, seguidos por las empresas de menos de 20 vehículos con un 48%.
 
Estos datos apoyan las demandas de muchas de las federaciones de transporte más representativas de nuestro país  que reclaman  al Gobierno su apoyo a las empresas de transporte a la mayor brevedad posible, lo que requerirá acciones en el ámbitolaboral, financiero, tributario y europeo porque sin él, serán muy pocos los transportistas que puedan permanecer operativos una vez que finalice esta crisis sanitaria.
 
En este sentido, tanto CETM como el resto de organizaciones del Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC), han trasladado, por escrito, al Ministro de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos, sin que hayan  obtenido ninguna respuesta todavía.
 
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