Carga y descarga obligada y esperas de hasta 5 horas: Las plataformas logísticas que peor tratan a los transportistas

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La encuesta nos deja un ranking de plataformas logísticas de alimentación donde los transportistas sufren las peores condiciones de trabajo, obligados a realizar la carga y descarga y con esperas de hasta 5 horas
Una de las principales reivindicaciones que planteaban las asociaciones de transportistas al Gobierno de cara a la convocatoria del Paro Nacional del Transporte que finalmente fue desconvocado, trataba la necesidad de dignificar la actividad profesional de los conductores profesionales, ante los cada vez mayores abusos que sufren diariamente por parte de sus clientes, especialmente por parte de las grandes cadenas de alimentación, un deterioro de la actividad que, unido a otras muchas cuestiones incide muy negativamente en la incorporación de nuevos profesionales al sector, contribuyendo de este modo a la creciente escasez de conductores profesionales en España.
Hasta ahora, la mayoría de los transportistas se veían obligados, tras conducir hasta 10 horas diarias, a realizar posteriormente las labores de carga y descarga de la mercancía al llegar a su destino, en muchos casos hasta 24.000 kilos de peso, con el consiguiente riesgo tanto desde el punto de vista de seguridad vial como de prevención de riesgos laborales, y pese a que la ley establece que tales tareas deberían hacerlas personal propio de los centros de carga y descarga.
A esta injusta asunción de una labor que no les corresponde, se une el incremento en los tiempos de espera que deben sufrir los conductores profesionales cuando llegan a dichas Plataformas Logísticas, y que se han ido agravando inexplicablemente en los últimos años, llegando a alcanzar las 5 horas de demora, lo que supone “una ineficiencia inadmisible que afecta muy gravemente a la organización interna de la actividad de las empresas transportistas, con los consiguientes incrementos de costes de producción, así como un incremento innecesario de la flota de transporte hasta en un 20% para poder atender adecuadamente la demanda de sus clientes”, señalan desde Fenadismer.
Además, según esta organización, lamentablemente dicha actuación que llevan a cabo grandes grupos empresariales provoca “un efecto de “mimetismo” en otros centros de carga y descarga de menor tamaño, que siguiendo la estela de estas grandes Plataformas, descuidan también la atención y el trato adecuado a los transportistas que acuden a sus instalaciones”.
 
Carrefour y Dia entre las peores
Recuperamos, pasado el conflicto que mantuvo en vilo a toda España con la convocatoria de para patronal realizada por el sector del transporte de mercancías por carretera los días previos a la Navidad, el ranking publicado por Fenadismer, sobre las condiciones de gtrabajo en algunas (las peores) Plataformas logísticas españolas.
Así, según los datos facilitados por los transportistas asociados a esta organización, el tiempo medio de espera ( a los que habría que sumar el tiempo posterior dedicado a realizar la carga o descarga de las mercancías) se sitúa en la mayoría de las Plataformas Logísticas en las 2 a 3 horas de espera, como son las de supermercados Día de Getafe, Sabadell y Arroyomolinos, Alipensa y Cash en Málaga, Lidl de Narón, Alcalá de Henares y de Málaga, Carrefour de Armilla, Prat de Llobregat y Torrejón, Alcampo de Valdemoro, Eroski de Ciempozuelos, Supersol de Málaga así como la del Corte Inglés en Valdemoro.
En tiempos de espera inferiores, en torno a una hora, se encuentran las Plataformas de Mercadona en Antequera y Abrera, Eroski de San Agustín de Guadalix, Consum de El Prat, Makro de Quer, Alcampo de San Lucar y Aldi de Dos Hermanas. Por último, en el top del ranking de ineficiencia, con tiempos de en torno a 4 o 5 horas de espera, se sitúan las Plataformas de Carrefour en Dos Hermanas y Ribarroja y Día de Azuqueca de Henares, entre otras.
Por contra, hay Plataformas que se caracterizan por una apreciable eficiencia en la recepción de la mercancía, haciendo prácticamente inexistente los tiempos que han de esperar los transportistas para realizar las labores de carga y descarga. Tal es el caso de Costco en Getafe y Las Rozas o Alcampo en Aranda de Duero, cuyas demoras son inferiores a los 15 minutos, o en el caso de Elecrerc en Miranda de Ebro, Sabeco en Alcalá de Henares o Mercadona en Sant Sadurní en la que los transportistas tienen de apenas 30 minutos.
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