FETRANSA reclama seguridad jurídica para los profesionales afectados por el caos de Inglaterra

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Pide al Ministerio de Transportes que aumente la presión frente a la Unión Europea para que el resto de países reconozcan la excepcionalidad  en el cumplimietno de los tiempos de conducción y descanso aplicada por España a los conductores atrapados en Inglaterra durante estos días

La Federación de Transporte Discreccional de Mercancías (FETRANSA) , ha solicitado al Miniserio de transportes que aumente la presión sobre el resto de países de la unión Europea  para  ofrecer seguridad jurídica a los profesionales atrapados en el Reino Unido, una vez que puedan inicar el retorno a casa. “La medida -señalan fuentes de la asociación- evitaría sanciones derivadas del incumplimiento de la normativa aplicada a los tiempos de conducción y descanso, una medida que  España ha adoptado, de forma excepcional, dando rápida respuesta a una demanda  de todo el sector que debe permitir a muchos conductores reducir  el malestar generado tras una semana en la que el transporte ha vuelto, de nuevo, a ser triste moneda de cambio”.

Para FETRANSA, “las vergonzantes imágenes que todos han podido presenciar en televisión; con conductores hacinados, sin poder salir de sus cabinas, con escasez de agua y comida y sin ninguna información, son motivos más que suficientes para llevar a la Unión Europea a una reflexión”. Una reflexión cuyo primer paso, en opinión de la organización mayoritaria entre los transportistas autónomos españoles,  debería ser ofrecer a los transportistas afectados la seguridad jurídica necesaria “para evitar que en las próximas semanas, estos mismos profesionales puedan enfrentarse a sanciones en otros países por la excepcionalidad aplicada por España en el cumplimiento del reglamento de Tacógrafo (común a todos los países de la Zona Schengen)”.

 FETRANSA  ha querido destacar  la rápida respuesta de Mercedes Gómez, Directora General del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, aunque dada la magnitud que ha tomado el problema  reclama que sea  el propio Ministro quien debe actuar con celeridad “para conseguir arrancar ese compromiso del resto de países de nuestro entorno, poniendo punto final a este bochornoso espectáculo”.

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