Más de 75.000 trabajadores del sector del transporte continúan en ERTE

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El sector del transporte ocupa el cuarto lugar en cuanto al número de trabajadores en ERTE tras la restauración, el comercio y el alojamiento turístico

Según los datos facilitados por el Ministerio de Seguridad Social, a fecha de 3 de Agosto un total de 1.066.591 trabajadores continuabanacogidos a un ERTE en nuestro país, un cifra que, pese a lo elevado deja como datopositivo que más del 70% de los cerca de 3, 4 millones de empleados que en abril llegaron a estar acogidos a un ERTE, se han incorporado a la vida laboral.

Dentro de este colectivo de trabajadores que aún no ha podido incorporarse a su actividad, el transporte ocupa un lugar importante, situámdose como el cuerto sector con mayor incidencia, un 7% del total (en el que se incluye lógicamente tanto transporte de mercancías como de viajeros) con un total de 75.000 trabajadores incluidos en un ERTE.

Por delante de este sector se encuentra la hostelería y restauración, como el sector económico que más trabajadores mantiene en situación de ERTE, en concreto 205.000 empleados, lo que supone un 18% del total, seguido del comercio con 198.000 trabajadores (un 17%) y el alojamiento turístico con 143.000 trabajadores (un 13%). POr debajo del transporte encontramos las actividades de ocio y cultura con 70.000 (un 6%), comunicación con 56.000 (un 5%) y educación con 47.000 trabajadores (un 4%)

Un balón de oxígeno

Una de las medidas sociales más eficaces aprobadas por el Gobierno al inicio del estado de alarma el pasado mes de marzo fue la de flexibilizar los requisitos y tramitación de los denominados Expedientes de Regulación Temporal de Empleo, los famosos ERTE, que han permitido tanto a autónomos como empresas como trabajadores a su cargo que se veían obligados a reducir o cancelar su actividad empresarial a causa del coronavirus suspender el contrato laboral de sus trabajadores y, en consecuencia no tener que pagar sus nóminas, sin tener que despedirles laboralmente. Ello ha permitido evitar la destrucción masiva de empleo en todos los sectores económicos, incluido el sector del transporte, por carretera, ya que los ERTE se han convertido en el único instrumento alternativo que ha permitido a las empresas mantener los actuales puestos de trabajo, que en la mayoría de los casos se han tramitado en su modalidad de fuerza mayor debido a la causa extraordinaria motivada por la crisis sanitaria por el Covid-19.

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