Desigual impacto del coronavirus en las flotas europeas de transporte

 
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En término medio desciende hasta un 67% el nivel de actividad  en Europa, pero frente a los países  del sur, más castigados por una  drástica reducción, paises como Alemania, Suiza  o Holanda mantienen un ritmo elevado  superior 80% de la actividad normal
 
No se trata de un observatorio general de transportes,   pero los datos que muestra el estudio de Webfleet Solutions, proveedor líder de gestión de flotas de Europa es significativo de cómo está afectando  la crisis del coronavirus a las flotas de transporte en los distintos países de la Unión Europea. 
Para elaborar este estudio, Webfleet Solutions, ha  agregado y anonimizado los datos de los movimientos de vehículos de sus clientes durante un período de seis semanas para obtener información sobre la afectación que las empresas de movilidad han sufrido.

Con una bajada de la actividad media para toda Europa que se sitúa en un 67% del nivel habitual, mucho más llamativo es el reflejó evidente de  que este sector  se está viendo afectado de diferente manera, según el país donde lleven a cabo su actividad, dibujando una frontera divisoria entre el norte y el sur de Europa.
 Así,  el estudio muestra a  determinados países donde el coronavirus no está afectando de manera tan profunda al transporte por carretera y la logística, como Alemania, donde el nivel de actividad se mantiene  en unas cotas muy elevadas, el 88% con respecto a su nivel “normal”,  o Suiza con un 82%,incluso  Holanda, que se mantiene en un 77% de actividad. gafica flotas transporte europa

En una franja intermedia, se sitúan países como Polonia, que ostenta una de las mayores flotas de transporte de Europa, cuya actividad de transporte se mantiene en un 67% de la normal, Bélgica con un 62% o Austria con un 64%.

En contraposición, y reflejando el mayor calado que está teniendo esta pandemia en estos países, encontramos a los países del sur de Europa, con España y Francia a la cabeza que s
ufren las mayores caídas de actividad (46% y 41%, respectivamente), e Italia que sufre menos y mantiene un 58% de su actividad media de transporte.
 
Estos datos se han recogido entre los más de 50.000 clientes y casi un millón de vehículos a los que da servicio la compañía,  entre camiones, autobuses, furgonetas, vehículos comerciales y vehículos de transporte de pasajeros que sustentan diferentes actividades, tales como transporte, distribución, entregas a domicilio, servicios de mantenimiento, servicios de seguridad, servicios de emergencia y muchas más.
 
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