Suben los costes del transporte mientras baja la demanda

costes transporteEl Gasóleo vuelve a tirar de los costes hacia arriba, con un incremento medio del 1,8%, mientras el transporte internacional se desploma un 2,6% con respecto al trimestre anterior

La última actualización de los Observatorios de costes, precios y actividad correspondientes al 4º trimestre de 2016 arroja una cierta desaceleración de la actividad de transporte, después de encadenar bastantes meses al alza.  A esta ralentización,  más acusada en transporte internacional, hay que sumar un incremento de los costes por la subida del gasóleo en dicho trimestre, un  incremento que se cifra en un 6%,  acompañada de una disminución de los costes financieros del 37’7%, que no logra, sin embargo paliar el incremento del gasóleo y que provoca que las  15 categorías de vehículos de transporte analizados presenten un incremento de los costes de explotación en el entorno del 1.8% de media, siendo superior en algunos tipos de vehículos como articulado de carga general, frigorífico articulado, portavehículos o volquete de graneles, todos ellos por encima del 2%.
Por lo que respecta a los precios que se perciben, crecen levemente en la práctica totalidad de los segmentos del transporte en función de la distancia recorrida en el cuarto trimestre de 2016 respecto del trimestre anterior, con excepción de los transportes de larga distancia (más de 300 kms). 
Por último, en este trimestre se produce un parón de la actividad del -0’1% en las toneladas-kilómetros producidos respecto al mismo trimestre del año anterior, en todos los segmentos de transporte especialmente en transporte internacional:  Este parón afecta en menor medida a  los trayectos de  corto recorrido, que crecen por encima del  +3’2% y  al  transporte nacional (+0’6%) , mientras que en transporte internacional se produce la mayor caída (-2’6%). Por contra se produce un crecimiento en transporte privado, en concreto, un 2’8% de subida respecto del trimestre anterior.

Evolución de los costes en el último trimestre de 2016

• Vehículo articulado de carga general: +2’0%.
• Vehículo de 3 ejes de carga general: +1’6%.
• Vehículo de 2 ejes de carga general: +1’6%.
• Vehículo frigorífico articulado: +2’1%.
• Vehículo frigorífico de 2 ejes: +1’6%.
• Vehículo cisterna articulado de peligrosas químico: +1’6%.
• Vehículo cisterna articulado de peligrosas gases: +1’6%.
• Vehículo cisterna articulado de alimentos: +1’8%.
• Vehículo cisterna articulado de pulverulentos: +1’8%.
• Portavehículos tren de carretera: +2’1%.
• Tren de carretera: +2’1%.
• Vehículo articulado portacontenedores: +1’9%.
• Volquete articulado de graneles: +2’0%.
• Volquete articulado de obra: +1’2%.
• Furgoneta: +0’6%.
Más información sobre transporte de mercancías

Es necesario registrarse para comentar.

portadas autonomos transporte

Desde aquí puedes conseguir acceso a todos nuestros contenidos:

- Revista Autónomos ¡En Ruta!, pruebas de camiones y furgonetas y separatas especiales:

* De módulos a directa * Distribución urbana * Costes de explotación * Conectividad * Financiación * Telemática en remolques * Especial camiones rígidos y mas...

Recuérdeme

 

 

OFERTAS DE EMPLEO

 

MERCADO V.O

SUSCRÍBETE A LA REVISTA

 
 

SÍGUENOS EN REDES