Los fabricantes piden un “enfoque integral” para reducir las emisiones del transporte

acea emisiones autonomos en rutaLos  camiones nuevos representan sólo una pequeña fracción de la flota,  y hay muchos otros factores adicionales como el peso y longitud permitidos, los diseños de los tráilers, los combustibles alternativos, la conducta del conductor, las operaciones de transporte optimizadas o la infraestructura 

La Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (Acea), afirma  la puesta en marcha de un acercamiento integral del sector del transporte de mercancías por carretera permitiría elevar hasta el 3,5% la tasa anual de rebaja de emisiones de los camiones.

ACEA recoge los datos publicados en un informe elaborado por Transport & Mobility Leuven (TML), que bajo el epígrafe  “Medidas de reducción de gases de efecto invernadero para el sector del transporte de mercancías por carretera: Un enfoque integrado para reducir las emisiones de CO2 de los vehículos pesados de mercancías en Europa”, muestra que la mejora de la tecnología de los vehículos industriales representa "sólo una parte de la foto".

Los datos del nuevo estudio TML cuantificar por primera vez el potencial de un enfoque integrado para el período 2014-2020, y hablan de una reducción del 6% para las medidas relacionadas con el vehículo a través de toda la flota; reducción de 2,5% a través de ; y la reducción de 13% a través de operaciones. Esto se traduce en un recorte de más del 20% de las emisiones de CO2 del sector del transporte por carretera en los próximos seis años, o una tasa de reducción anual del 3,5%.

En este sentido, el presidente del comité de Vehículos Industriales de Acea, Martin Lundstedt, ha subrayado  la necesidad de elaborar  un enfoque integral, que tenga en cuenta toda la flota,  “porque los nuevos vehículos representan sólo una pequeña fracción de la flota,  y segundo, porque  hay muchos factores adicionales al vehículo que determinan las emisiones de dióxido de carbono (CO2), como el peso y longitud permitidos, los diseños de los tráilers, los combustibles alternativos, la conducta del conductor, las operaciones de transporte optimizadas, la infraestructura y más", afirmó.

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