La prueba piloto se realizará en seis tramos que suman 326 kilómetros y estará en vigor hasta noviembre
El Ministerio de Fomento acaba de anunciar que pondrá en marcha, a partir del próximo 1 de julio, el plan de desvío voluntario de tráfico pesado de las carreteras convencionales a las autopistas de peaje. La experiencia será concebida como una prueba piloto, por lo que se rebaja de 16 a 6 los tramos afectados, con una longitud total de 326 kilómetros y se ha acordado que el periodo de vigencia finalice en Noviembre. Después, y a la vista de los resultados se estudiará su viabilidad. Según el misterio de Fomento, se calcula que podrá beneficiar a más de 1,3 millones de vehículos pesados.
La medida, que esta mañana se ha acordado con el presidente del Comité Nacional de Transportes Terrestres, Ovidio de la Roza, y que estará en vigor hasta el próximo 30 de noviembre, supone que los transportistas puedan cambiar su itinerario habitual por las carreteras nacionales allí donde tienen la opción de ir por una autopista de peaje y que el Ministerio de Fomento bonifique hasta el 50% de la tarifa.
Los tramos en los que comenzará a aplicarse este plan son Villalba‐Villacastín, Dos Hermanas ‐ Jerez Norte, Lleda‐Montblanc, Rubena ‐Armiñón, Puxeiros‐Porriño Frontera portuguesa y León‐Campomanes.
Villalba‐Villacastín
Dos Hermanas ‐ Jerez Norte
Lleda‐Montblanc
Rubena ‐Armiñón
Puxeiros‐Porriño Frontera portuguesa
León‐Campomanes
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