Transportistas de ligero y camiones a gas natural tienen un sistema diferente para calcular la cuantía de las ayudas, basado en una estimación del gasto total del periodo.
La Agencia Tributaria ha confirmado que los transportistas que tengan vehículos excluidos del gasóleo profesional por tener menos de 7.5 tns de MMA o bien porque estén propulsados por gas, deberán pedir las ayudas a bonificación de los combustibles a partir del 1 de abril y no este mes de febrero como indicó inicialmente el Ministerio de Transportes.
Como se recordará, a finales de diciembre, el Gobierno prolongó la bonificación de hasta 20 céntimos por litro a los combustibles para toda categoría de vehículos de transporte por carretera de mercancías y viajeros, tanto ligeros como pesados, y con independencia de la energía de propulsión utilizada, (diésel y gas natural) durante el primer semestre de este año.
Sin embargo, a diferencia de los vehículos acogidos a gasóleo profesional, en los que la ayuda se otorga en función de los litros que realmente se consuma durante el primer semestre del año, en el caso de los restantes vehículos su titular recibirá la ayuda en un único pago en función de los litros estimados que consume durante dicho periodo.
Aunque en principio, el ministerio de Transportes había marcado el mes de febrero como inicio para que los transportistas presentarán su solicitud, la Agencia Tributaria acaba de confirmar que se retrasa hasta el 1 de abril el inicio de la solicitud, por lo que está previsto que no empiecen a cobrarse las ayudas hasta el mes de Mayo.
Una estimación del gasto
La fijación de la cuantía que se subvenciona también es diferente en el caso de camiones y furgonetas con motor diesel de menos de 7´5 tns o bien de cualquier tonelaje pero propulsados por gas (GNC, GNL o GLP): al no poder acogerse a la figura del gasóleo profesional, el Ministerio de Transportes ideó un sistema de ayuda directa en un único pago cuyos importes ( que van desde los 300 € para un taxi, 450 € para una furgoneta, 1000 € para un camión mediano ó 3690 € para un camión pesado pero propulsado por gas natural). Estas cantidades se han fijado estimando el número de litros aproximado que consumiría cada categoría de vehículo de transporte durante un semestre, ante la imposibilidad técnica de poder controlar los litros efectivamente consumidos por los titulares de este tipo de vehículos.
Asimismo este sistema de pago único se aplicará a los transportistas de cualquier vehículo de transporte autorizado que estén residenciados en la Comunidad Autónoma de Canarias o en las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla, al existir en dichos territorios una fiscalidad diferenciada para el combustible respecto al resto de España.
Al igual que los transportistas acogidos a gasóleo profesional, los solicitantes de esta ayuda directa también deberán presentar una declaración responsable, conforme al modelo que publicará la Agencia Tributaria, en la que el titular declarará que se ha visto afectado por las consecuencias derivadas de la invasión de Ucrania e indicar cualesquiera otras ayudas que haya recibido en aplicación del Marco Temporal Europeo por la guerra de Ucrania.
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