Navarra pretende recaudar hasta 45 millones de euros anuales mediante peajes exclusivos a camiones

El proyecto se implementaría en las cinco vías de alta capacidad que actualmente no se encuentran concesionadas (A-10, A-15, N-121-A, A-1 y A-68)
Mientras que los profesionales denuncian los graes perjuicios que les causaría, los alcaldes de la zona persisten en su exigencia de establecer dicha prohibición y desviar obligatoriamente a los camiones por la AP-15.
Abertis se ha visto obligada a levantar su concesión en las autopista AP-4 entre Sevilla y Cádiz y el tramo de la autopista AP-7 entre Tarragona, Valencia y Alicante.
Repavimentar la mitad de la red de carreteras de nuestro país permitiría ahorrar 1.600.000 toneladas de CO2 al año, lo mismo que emite todo el tráfico de la ciudad de Madrid durante 8 meses
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