ATA alerta sobre la imposibilidad de cumplir los objetivos del plan de ayudas para la Transformación de Flotas presentado por la Comunidad de Madrid

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ATA insiste en recordar a la Administración que tanto el hidrógeno como el eléctrico, no son a día de hoy alternativas viables para el funcionamiento cotidiano, mientras que los vehículos de combustión interna quedan fuera de las ayudas.

La Asociación de Transportistas Autónomos, ATA, perteneciente a la federación de transporte Fetransa, denuncia  que uUna vez más, la falta de diálogo previo, pone en evidencia las ayudas anunciadas y publicadas por las distintas administraciones para ayudar al transporte a asumir los compromisos medioambientales fijados por Europa.

“En esta ocasión, ATA ha puesto el foco en   el  paquete de ayudas lanzado por el Ministerio de Transportes (16.658,874 euros), financiado por la Unión Europea y gestionado por la Comunidad de Madrid,  que en su opinión  “corre  el riesgo de no servir para cumplir con el objetivo fijado inicialmente”.

Una vez más,  desde esta asociación  se insiste a la Administración en algo que consideran evidente: “cualquier profesional que se encuentre valorando la opción de cambiar su vehículo o flota de vehículos, únicamente encuentra, en este momento en el mercado, una oferta vinculada a motores diésel de última generación, dándose la circunstancia de que estas ayudas dejan fuera la adquisición de este tipo de vehículos, centrándose en energías alternativas que a día de les queda mucho camino por recorrer, sobre todo en el transporte pesado”, señala Antonio Villaverde, presidente de ATA, quien  insiste en que “se debería potenciar la compra de vehículos diésel de última generación, ya que a día de hoy son la única alternativa viable que tienen los transportistas”.

En opinión de  ATA tanto el hidrógeno como el vehículo eléctrico, no son a día de hoy alternativas viables para el funcionamiento cotidiano. “En la actualidad-añade Villaverde- se lanza una línea de ayudas para facilitar el acceso a una tecnología, aún no comercializada con garantías y sobre la que cualquier profesional no se encuentra en disposición de hacer frente por la incertidumbre que genera”.

No obstante, lo que si se valora de forma positiva son las ayudas al achatarramiento, ya que el 45% de la cuantía, van destinadas a este fin. Desde al organización de autónomos señalan que  “estos aspectos, que fueron reflejados en la presentación, son conocidos por los responsables de la comunidad de Madrid, gestores de un procedimiento marcado desde Europa”.

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