ATA valora positivamente la inclusión del control de la morosidad en el Plan de Inspección de transporte por carretera de Madrid

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La Asociación de Transportistas Autónomos afirma que “el aumento en las inspecciones sobre años anteriores, es una buena noticia, , así como la puesta en marcha de una unidad especializada en transporte dentro de la policía municipal de Madrid

La Comunidad de Madrid ha  presentado oficialmente a las a las organizaciones representadas en el Comité Madrileño, las líneas generales de actuación en materia de inspección, así como los resultados del plan de inspección ahora finalizado. La presentación ha contado con la presencia del Consejero de transportes David Perez junto con el Director General, y todo su equipo, así  como los representantes de Policía Local y Guardia Civil.

Para la Asociación de Transportistas Autónomos (ATA) que en este cuatrienio ostenta la presidencia de la sección de Transportes del Comité, en la persona de su presidente, Antonio Villaverde,  “el aumento en las inspecciones sobre años anteriores, es una buena noticia, , así como la puesta en marcha de una unidad especializada en transporte dentro de la policía municipal de Madrid, recordando que esta organización ya insistió en que estas acciones suponen una herramienta fundamental para luchar contra el intrusismo en la profesión”.

Del mismo modo, la asociación, ha destacado positivamente durante esta presentación, que dentro de las líneas de actuación se contemple el control de la morosidad, “aspecto que  lejos de disminuir, día a día va en aumento teniendo en cuenta que ya tenemos una ley en vigor que debe de servir  como herramienta fundamental para revertir este grave problema que sacude al sector del Transporte”, ha señalado Villaverde.

En este sentido, hay que señalar que, Ssegún los datos facilitados en la última actualización del ‘Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera’, el periodo medio de pago se situaría en los 81 días.

La presentación del Plan de Inspección al Comité Madrileño de Transporte, se ha convertido en un foro perfecto desde el que poder trasladar a la los representantes del gobierno de la Comunidad, este tipo de propuestas, propuestas que en principio han contado con una buena aceptación y ponen de manifiesto, la sintonía que esta administración mantiene con los representantes de los transportistas.

Del mismo modo, ATA ha destacado durante la presentación del plan de inspección la necesidad de aumentar las acciones de control sobre la actividad del transporte “privado complementario” que se encuentra realizando transporte público de forma encubierta sobre todo en lo que a furgonetas se refiere, “una situación que se ha disparado durante los últimos años y que supone uno de los puntos más importantes a los que debe hacer frente el plan de inspección”,  a juicio de esta asociación.

Balance de 2021

El consejero de Transportes e Infraestructuras, David Pérez, ha explicado, que “el año pasado se han resuelto 20.950 expedientes sancionadores en la materia y se han iniciado 19.569 nuevos. Del total, 11.819 vehículos fueron denunciados, 589 inmovilizados y se inspeccionó a 2.672 empresas. Gracias al Plan de Inspección que la Comunidad de Madrid pone en marcha todos los años, esta actividad que se realiza en nuestra región es muy segura”, ha explicado.

.col2 { width:100%; border 1px sodid red; Los controles extraordinarios en el traslado de mercancías dejan un balance de 609 vehículos que portaban sustancias peligrosas, de los que han sido denunciados 117; 5.351 de perecederas, de los que se ha multado a 336 y 7.961 de pesaje de los mismos, de los que 1.536 han sido sancionados. También se ha realizado el control telemático de más de 19.000 de ellos. Además, se han hecho otras inspecciones, coordinados con el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, en las que se han revisado 2.211 vehículos y se ha denunciado a 579.

Por lo que respecta a este año, el Plan de Inspección 2022  se van a revisar cerca de 100.000 vehículos, de los cuales al menos 48.000 se controlarán en ruta, 15.000 de manera telemática y 10.000 en pesaje, así como a más de 1.000 empresas del sector.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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