ASTIC reclama un Ministerio de Transporte independiente

FomentoEl sector quiere estar reconocido en España al mismo nivel que industria, agricultura o turismo, ya que es transversal a todos ellos

La Asociación de Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) propone que ante el nuevo Gobierno que se ha de conformar, la creación de un Ministerio de Transporte, independiente de Fomento, que represente y atienda las necesidades reales del sector y le otorgue la importancia económica y social que ostenta. En opinión de Ramón Valdivia, director general de ASTIC,  “nuestra actividad ha de considerarse sector estratégico nacional, al mismo nivel que industria, agricultura o turismo, ya que es eje vertebrador de todos ellos, aportando más de un 4% del PIB nacional”.

No se trata ni de la primera vez que desde el sector se solicita un departamento específico para el transporte, ni de un caso aislado en  Europa. De hecho, en países como Alemania, Bélgica o Reino Unido con la mitad de empresas de logística que en nuestro país, existe la figura de este Ministerio de Transporte independiente.

Por otro lado, ASTIC cree fundamental que este Ministerio de Transporte se constituya independiente a Fomento, ya que así podría solicitar de manera autónoma, en los Consejos de Ministros, el mejor aprovechamiento los más de 7000 millones de euros necesarios a invertir en acondicionamiento y creación de infraestructuras pospuestas o retrasadas con la crisis: corredores viales, áreas de descanso, terminales de pasajeros e intermodales, etc.

Entre la tareas de este departamento  estaría el velar por la armonización de la unidad de mercado, tanto nacional como europea, y ser el encargado de revisar y dar voz al marco burocrático, legal y medioambiental del sector, haciéndolo simple y claro, fomentando el crecimiento y la competitividad. En la actualidad, conviven más de 50 convenios colectivos en el transporte, lo cual, junto a otras múltiples cargas legales y burocráticas, reduce drásticamente la competitividad de nuestro sector frente a otros del entorno.

La solicitud se ampara  en las cifras que mueve el transporte:  una actividad que aporta 15.000 millones de euros en impuestos a las arcas públicas, da empleo a más de 500.000 personas en España y ayuda a potenciar importaciones y exportaciones.

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