ASTIC impulsa en Europa la flexibilización de la normativa para permitir el retorno a casa

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La propuesta, presentada a la IRU, ha contado con el apoyo mayoritario de las asociaciones de nueve países.

ASTIC ha presentado a la IRU una propuesta para flexibilizar la normativa que regula el  número de días entre los descansos semanales con el fin de conseguir que los conductores de  larga  distancia no tengan que realizar en ruta esos descansos semanales, sin que ello suponga  aumento en los tiempos de conducción ni merma en los de descanso. Dicha propuesta supone elevar  hasta nueve el número  máximo  de días entre descansos semanales además de compensar con una mayor duración de los mismos. Por cada tres horas  de incremento en el periodo entre descansos semanales, el número de horas de descanso se  incrementaría en una hora. Por lo tanto, si  se llegase  al máximo de nueve días desde el último  descanso semanal su duración sería de casi tres días.

La semana pasada, en una reunión del Comité de Enlace de la IRU con la Unión Europea, ASTIC  logró el apoyo de las organizaciones de transportistas de Austria, Finlandia, Noruega,  Dinamarca, Rumanía, Polonia, Bulgaria, Irlanda y una de las asociaciones francesas, aunque  países como Reino Unido, Alemania y otra asociación francesa se muestran contrarios.

La decisión definitiva, sin embargo,no será adoptada  hasta  el próximo mes de marzo.  En el  caso de ser aceptada la propuesta de ASTIC, la IRU solicitaría a la organización europea de sindicatos ETF la apertura de una negociación en este ámbito, para tratar de alcanzar una posición común ante los legisladores.

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