El Ministerio de Fomento impugnará la aprobación para circular en Cataluña con hasta 44 toneladas de MMA

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En la reunión mantenida por el CNTC y el director general de Transporte Terrestre, las asociaciones han criticado la falta de consenso en la aprobación del anteproyecto de la LOTT

Así se lo ha comunicado el director general de Transporte Terrestre, Joaquín del Moral, a las organizaciones del Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) durante el transcurso de una reunión para debatir las reclamaciones presentadas por el sector en cada una de las cuatro áreas de trabajo (Unidad de mercado, Fiscalidad, Asuntos Laborales y Modificación de la LOTT) fijadas por la ministra de Fomento, Ana  Pastor, el pasado 10 de septiembre, con el objetivo de avanzar conjuntamente en la solución de los graves problemas por los que atraviesa el transporte de mercancías por carretera.

En esta reunión el Ministerio ha reiterado asimismo su compromiso en contra de la puesta en marcha de la euroviñeta en nuestro país, pues entiende que su efecto sería tremendamente negativo para el transporte por carretera en particular y para la economía española en general.

Con respecto a las reclamaciones presentadas por el sector que no son competencia de su Ministerio, Ana Pastor se ha comprometido a dar traslado íntegro de las mismas a los ministerios correspondientes. En este sentido, el Comité Nacional de Transporte por Carretera ha reclamado la máxima urgencia en la tramitación de las mismas y en el establecimiento de un calendario de reuniones que permita comenzar a trabajar en la solución de estos problemas lo antes posible.

En referencia a la modificación de la LOTT, diversas organizaciones presentes en la reunión han expresado que el consenso y los avances producidos durante la negociación del anteproyecto no han sido suficientes, en especial en lo referente a la limitación de la responsabilidad objetiva del empresario, ampliación de la acción directa y restricción de la liberalización de vehículos de hasta 3,5 toneladas.

Además, intentarán aprovechar la modificación de la LOTT para corregir también determinados artículos de Ley de Contrato de Transporte. En este sentido la CETM ha informado que el objetivo será “limitar el plazo de pago a 30 días e incluir la cláusula de revisión del precio del transporte en función del gasóleo, ambas sin la posibilidad de pacto en contrario”.

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