Schmitz Cargobull: 100% inteligente

schmitz smart trailer
El fabricante alemán de semirremolques  se presentó en la IAA de Hannover con todo un catálogo de innovaciones, presentes y de futuro que dibujan una logísta en la que la telemática juega un papel fundamental

Aunque ya tuvimos la oportunidad de conocer antes del verano lo que nos iba a deparar el stand del fabricante alemán Schmitz Cargobull en Hannover,  lo cierto es que hemos podido constatar el interés entre prensa y público que han despertado sus  propuestas y que resume  a la perfección el  lema elegido: 100% inteligente. Y es que el espacio (tanto interior como exterior)  se llenó de propuestas novedosas entre las que, a modo de ejemplo, destacaba el  S. KO Cool, que desde ahora mismo se beneficia de serie   de  un sistema telemático (incluye un control  electrónico de temperatura certificado) que  crea una base sólida para un control óptimo de una cadena logística integrada e interconectada, ayudando así a aumentar la eficiencia y reducir el costo total de propiedad (TCO). En la unidad expuesta, también se había dotado de otra de las propuestas novedosas que trajo Schmitz, aunque en este caso se trata, de momento, de un prototipo. Nos referimos a una unidad de refrigeración Schmitz Cargobull S. CUe, libre gracias a su   alimentación eléctrica, que no genera ninguna emisión y está diseñada especialmente para su uso en el transporte de distribución.schmitz power curtain
 
10% menos  consumo combustible
Mientras se materializa esta propuesta, si que tuvimos la oportunidad de ver la nueva unidad de refrigeración Schmitz Cargobull S.cu, equipada  con el último motor diesel Common Rail, que   ofrece el mismo rendimiento de enfriamiento y gestión  exacta de la temperatura, pero utiliza un  hasta 10% menos combustible. La pantalla de la unidad frigorífica se ha actualizado para ofrecer una mejor facilidad de uso y una buena legibilidad gracias al teclado más grande. Como alternativa a la pantalla, todas las funciones de la unidad de refrigeración S.cu y del sistema telemático se pueden controlar a través de un smartphone.
 
Junto a estas novedades, no faltaron  algunas otras líneas de producto igualmente novedosas como  los V.KO COOL Van Body, soluciones creadas para ofrecer una respuesta rápida y fácil de montar  a las empresas que se dedican a la logística de la última milla, o la  línea de productos S.CS Curtainsider. Fuera del pabellón, Schmitz mostró una unidad de esta familia, concretamente  un semi El S.CS Universal Power Curtain, diseñada  para  mejorar la eficiencia del transporte. La rigidez estructural certificada según DIN en 12642 Code XL se consigue sin tornos de soporte gracias a correas de aramida y alambre de acero integrados en la lona. La ventaja de esto reside en una carga y descarga más rápidas sin una manipulación que consuma mucho tiempo para asegurar la carga.
Dentro de esta familia, también destaca la mejora conseguida  en los semirremolques de las familias  S.CS mega Curtainsider en los que, gracias  al nuevo chasis laminado, el peso  se ha optimizado reduciéndolo en cerca de 300 kg, sin comprometer su robustez y calidad. De hecho, ahora está disponible con un paquete básico de con un peso en vacío de sólo 6.290 kg. Para el S.CS universal Curtainsider  también se presenta  en una versión más ligera, con un peso en vacío de poco menos de 6 t. 
 
schimita V.KOTelemática al servicio de la rentabilidad
Por último, destacar  la apuesta decidida del fabricante alemán por la telemática, con  el lanzamiento de un nuevo hardware telemático, nuevos sensores, un nuevo portal en línea y la nueva aplicación, con las que Schmitz Cargobull telemática está mostrando una gama de innovaciones pioneras. También aumentará su enfoque en los servicios proactivos y en el mantenimiento predictivo en el futuro, basado  en el concepto de enlazar todos los sensores relevantes y monitorear los componentes del remolque asociados directamente a través del sistema telemático.
 
Más información sobre IAA hannover 2018

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