Schmitz Cargobull celebra su 125 aniversario en el mejor momento de su historia


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El fabricante alemán de remolques y semirremolques celebra su 125 aniversario en el momento de mayor expansión de la empresa, que cuenta actualmente con seis plantas en Alemania y una planta en España, Lituania, Rusia, China y Turquía. En el conjunto del grupo, los aproximadamente 5.700 empleados produjeron más de 57.000 vehículos en el año comercial 2016/17 y generaron una facturación superior a los 2.000 millones de euros.

La empresa, con sede en Horstmar, Alemania, fué fundada en 1892 por el herrero Heinrich Schmitz en Altenberge, cerca de Münster. Durante los primeros años diferentes ofrecía diferentes servicios, incluyendo la herradura y reparaciones, y también participó en el comercio con maquinaria agrícola y hierro. Una vez que el transporte de carga llegó a ser motorizado en los años veinte, la compañía comenzó a fabricar vehículos.

heinrich schmitzEn 1932 el nombre de la compañía pasó a llamarse Heinrich Schmitz, Maschinen- und Fahrzeugbau. Alrededor de 75 personas ya trabajaban para la empresa en esa etapa. Posteriormente Josef y August Schmitz, los dos hijos mayores del fundador, se hicieron cargo de las riendas de la compañía en 1943 y la renombraron Schmitz-Anhänger Fahrzeugbaugesellschaft en 1948.

El fabricante de vehículos de Münsterland fue capaz de hacerse un nombre por toda Alemania en los años cincuenta y sesenta gracias a su variada gama de remolques, semirremolques, carrocerías de caja, volquetes, camiones cisterna. En 1961, los aproximadamente 300 empleados construyeron más de 300 vehículos, generando una facturación superior a 10 millones de marcos alemanes.

A la instalación de Altenberge le siguieron la creación de más plantas en Berlín (1967) y Vreden (1969).

La tercera generación, el Dr. Heinz Schmitz y Peter Schmitz, asumió el control a principios de los años setenta, con Bernd Hoffmann uniéndose al equipo en 1974. La compañía experimentó entonces un crecimiento sin precedentes en esta fase a través de proyectos con países petroleros de Libia a Irak. Schmitz-Anhänger empleó a más de 500 personas en 1977, más de 1.000 en 1986 y más de 2.000 en 1992. El volumen de negocios se multiplicó por diez hasta superar los 250 millones de marcos alemanes entre 1970 y 1990. La empresa ya se había convertido en el mayor fabricante de remolques de Alemania en esa fase.

El proyecto Genesis fue lanzado en 1994 y, a partir de entonces, Schmitz-Anhänger sólo construyó remolques con plataformas y lonas, cuerpos de caja y basculantes y chasis de contenedores.

La producción industrial impulsada por el proceso consiguió que el tiempo de entrega por vehículo se redujera de cinco semanas a cinco días y las horas de producción de 190 a 35. El concepto funcionó: 5.100 vehículos fueron fabricados en el año comercial 1992/93 y 17.000 al año en 1998 / 99, con un volumen de negocios de casi 1.000 millones de marcos alemanes (944,3 millones de marcos alemanes). La compañía se convirtió en Schmitz Cargobull AG a finales de 1998, con acciones divididas por igual entre las tres familias de Peter Schmitz, Heinz Schmitz y Bernd Hoffmann.

Peter Schmitz fue presidente del consejo de administración de 1999 a 2003, seguido de Bernd Hoffmann hasta 2008. Ulrich Schümer, fué director de Schmitz Cargobull AG, hasta que un miembro de la familia propietaria, Andreas Schmitz, cogiera las riendas en 2016. Introdujo la Estrategia 2025 junto con otros cuatro miembros del consejo, allanando el camino para el desarrollo futuro del grupo en la era de la digitalización y la globalización.

Con motivo de la celebración de su aniversario, Schmitz Cargobull ofrece a sus clientes una exclusiva edición limitada de 125 años de sus remolques más exitosos como son: 1.250 S.CS cortinas laterales, 1.250 S.KO reefer semirremolques y 375 S.KI . Los remolques basculantes estarán equipados con paquetes exclusivos de aniversario completo y estarán disponibles a partir de septiembre de 2017. Opcionalmente, los clientes también pueden actualizar los vehículos con un paquete EXECUTIVE, incluyendo ofertas de servicio completo y telemática.

Schmitz Cargobull en cifras
Volumen de negocios: aprox. 2.000 millones de euros
Inversiones en activos materiales: aprox. 48 millones de euros
Vehículos producidos: aprox. 57.000 unidades (+ 16% con respecto al año anterior)
Empleados: aprox. 5.700 personas
Cuota de patrimonio: 54%
Unidades frigoríficas de transporte: aprox. 1.600 unidades en el ejercicio
aprox. 4.600 unidades en total
Ejes producidos: aprox. 1.000.000 unidades
Sistemas telemáticos activos aprox. 30.000

 

Foto SCHMITZ CARGOBULL 1938

schmitz cargo 1938

 

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