Continental prueba prototipos de neumáticos para camiones eléctricos

La movilidad eléctrica no sólo es cada vez más atractiva en el ámbito de la movilidad individual, sino que también está experimentando un crecimiento de la demanda en el transporte público local y el transporte de mercancías. Junto con los principales fabricantes de vehículos y empresas tecnológicas, Continental está trabajando en soluciones de neumáticos para estos requisitos especiales.

El fabricante de neumáticos señala entre los retos a los que deben responder este tipo de neumáticos el hecho de  que en todos los accionamientos eléctricos, los neumáticos están expuestos a un mayor par motor durante el arranque y la aceleración, sin olvidar que  el peso y la distribución del peso de la cabeza tractora se ven incrementados por la batería especialmente potente. “Por lo tanto, los neumáticos no sólo deben tener una baja resistencia a la rodadura, sino también soportar cargas más pesadas que los neumáticos de vehículos comparables con motores de combustión interna. Igualmente, deben durar lo mismo y cumplir los mismos requisitos de seguridad que los neumáticos de camión para transmisiones convencionales", señala Hinnerk Kaiser, Jefe de Desarrollo de Neumáticos de Autobús y Camión en Continental.

Equilibrar los objetivos contradictorios, sobre todo el kilometraje y las prestaciones de frenado y manejo, a un nivel cada vez más alto es técnicamente más exigente. Al mismo tiempo, en vista del rápido desarrollo del segmento de la movilidad eléctrica, los ingenieros se encuentran en una carrera a contra reloj. “Como fabricante de neumáticos de altas prestaciones de Hannover, somos inflexibles con respecto a nuestros principios: el desarrollo del neumático pretende acortar significativamente el tiempo de industrialización, independientemente de las generaciones de neumáticos existentes”, añade Kaiser.