Continental afronta los retos del futuro de electrificación, conectividad, conducción autónoma y sostenibilidad apostando por la innovación

continental prensa

Jon Ander García, director general de Continental Tires España, ha repasado las claves de este año que termina  durante un encuentro virtual con periodistas,   destacando el buen comportamiento de los neumáticos del segmento industrial

Jon Ander García, director general de Continental Tires España, ha aprovechado el tradicional encuentro con la prensa de fin de año, este año virtual para hacer balance  de un “complicado año”, aunque se ha mostrado  esperanzador de cara a 2021, “pues la compañía cerrará el año con una ligera mejora de su cuota de mercado”. Esta mejora se debe fundamentalmente a que el mercado de Primer Equipo y de reemplazo de neumáticos de Turismo, los más afectados por la Pandemia,  a falta de los datos de diciembre, cerrará 2020  con caídas de volumen superiores al 20%, mientras que Continental  ha conseguido atenuar esa caída  unos puntos lo que le va a permitir  mantener su  posición “e incluso mejoraremos ligeramente en cuota de mercado”.

Dentro de la debacle general del mercado por el efecto del estado de alarma durante  casi un trimestre, que paralizó toda actividad, siendo la automoción uno de los sectores más castigados,  Jon Ander ha querido  destacar “el comportamiento diferente del segmento industrial (Camión, Autocar, maquinaria civil, agrícola, etc.…), donde el impacto ha sido amortiguado en gran parte debido a la prestación de servicios considerados esenciales durante los meses más duros del confinamiento”. “El área de neumáticos industriales de agricultura y nuestra colaboración a través de logística han sido piezas claves en la movilidad y contribución para que las actividades esenciales no parasen durante la pandemia. Además, de la inversión adicional en nuestra fábrica hermana de Lousado en Portugal”, explicó Jon Anderjon ander continetal.

Con la vista en los próximos ejercicios, Continental afronta los retos del futuro a corto plazo, marcados sin duda por la electrificación, conectividad, conducción autónoma y sostenibilidad apostando por la innovación y la tecnología más puntera. Además, la compañía continúa con su objetivo de conseguir una movilidad más segura, gracias al desarrollo de soluciones e innovaciones tecnológicas que permiten avanzar hacia vehículos más inteligentes y más interconectados, que procesan toda la información del exterior y logran mejorar los tiempos de reacción.

Esta innovación también está presente en el desarrollo de neumáticos inteligentes. Jon Ander afirmó que se trata de un “campo en el que hemos avanzado mucho en los últimos años, con lanzamientos como Conti C.A.R.E. que han hecho posible que el neumático conectado y autónomo ya sea una realidad”.

Firme apuesta por la sostenibilidad

Durante muchos años, la gestión sostenible y responsable ha sido una parte integral de la estrategia y el desarrollo corporativo de Continental, que se engloban bajo el paraguas de ‘Visión 2030’, un programa cuyos puntos centrales van desde la investigación y el desarrollo en nuevas tecnologías, hasta la utilización de materiales alternativos y procesos de producción ecológicos dentro del sector del neumático.

“En este momento, se están agrupando y consolidando nuestras actividades y proyectos de investigación de gran alcance”, explicó Jon Ander. Para ello, se ha creado un área centrada y focalizada en sostenibilidad y con la que la compañía subraya su compromiso de seguir ampliando sistemáticamente los modelos empresariales sostenibles y los productos y servicios innovadores a lo largo de toda la cadena de valor. Entre estos productos innovadores se encuentra TaraxagumTM, un proyecto reconocido a nivel internacional que en futuro próximo suministrará caucho natural de diente de león para la producción de neumáticos de motocicletas, automóviles y vehículos comerciales, mientras que para bicicletas ya está disponible en el mercado Urban TaraxagumTM.

Por otro lado, independientemente de lo acontecido por el Covid-19, este año también ha supuesto cambios a nivel organizativo que ya formaban parte del plan estratégico a nivel global y que se han implementado en 2020, como, por ejemplo, la integración bajo un mismo paraguas de las áreas de reemplazo de turismo y camión en una nueva organización, estructurada en base a tipologías de clientes, buscando lograr la excelencia en el servicio y maximizar el desarrollo de productos, servicios y soluciones digitales innovadores. El objetivo es aprovechar el conocimiento, experiencia y talento dentro de la compañía para reorganizar las unidades de negocio haciéndolas más trasversales y orientadas a las necesidades de los clientes actuales.

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