Renault trucks completa la renovación de la Gama T Evolution, que en los dos últimos años ha acogido mejoras que van desde la aerodinámica y la ergonomía interior de las cabinas, hasta las mejoras en la cadena cinemática, que ahora se ven completadas con la incorporación del motor DT13 Turbocompound.
Este mes os traemos una prueba del modelo FE, 100% eléctrico, en configuración 6x2 rígido con un MMA de 27 ton, Caja Cerrada Frigorifica + Equipo frio Carrier + Trampilla elevadora trasera. Vamos… un modelo que en su versión diésel asume todo tipo de trabajos de distribución urbana y periurbana.
Scania trae a nuestro banco de pruebas un digno representante de la nueva generación de mecánicas en V del fabricante sueco, con un escalón intermedio en el programa de motores de 16 litros que rinde 590CV, pero que es capaz de contener el consumo al nivel de los vehículos más eficientes. Junto a la cabina R, este camión representa el equilibrio perfecto entre prestaciones y consumo para los que necesitan disponer de una reserva de potencia extra.
La transición del transporte de mercancías hacia propulsiones libres de emisiones empieza a ser una realidad, como nos demuestra la primera prueba real con un camión 100% eléctrico. Se trata de un Scania 25 P BEV, preparado para asumir sin complejos y con solvencia las tareas de distribución urbana, con una configuración típica con cabina diurna, carrocería de caja y una distancia entre ejes de 5 350 mm.
Ponemos bajo la lupa de nuestro probador la nueva gama de camiones de MAN con esta unidad TGX 18.510 con las nuevas cabinas GX, que se distingue tanto por ofrecernos un catálogo muy completo de sistemas de seguridad , incluido el sistema Optiview que sustituye los espejos retrovisores por cámaras, como las mejoras efectuadas con un objetivo fundamental: hace de este león el más eficiente de la historia
DAF ha acometido una de las renovaciones más sonadas del año pasado, con la presentación de sus nuevas gamas de vehículos pesados que ahora presentan nuevas opciones a la ya clásica familia XF con dos nuevas variantes XG y XG+.
Hoy nos subimos a una unidad Scania, serie S con cabina Highline de piso plano, animado por una mecánica de 13 litros, con su última incorporación que aumenta la potencia hasta los 540CV y 2.700 Nm de par, sin olvidarnos de que cuenta con una caja de cambios de nuevo cuño y las mejores prestaciones en ayudas a la conducción. Todo un superclase.
Os traemos uno de esos vehículos que, sin duda, todos hemos deseado tener o, al menos, hacer una gran ruta con ellos, para saborear el placer de viajar en primera clase, aunque sea trabajando. Nos referimos al emblemático modelo de la nueva generación de camiones del fabricante alemán MAN Truck and Bus, el MAG TGX Individual Lion S, sinónimo de exclusividad sin igual, tanto por su estética deportiva y sus elementos de diseño y equipamiento únicos, como por las prestaciones que es capaz de ofrecernos, sin convertirse en una pesada carga para nuestros bolsillos, proque, como veremos, su consumo de combustible no desmerece a asu impactacante imagen.
A la espera de que podamos poner a prueba en nuestro circuito habitual la nueva gama S WAY de Iveco, os traemos, como “aperitivo”, este contacto con una unidad de la nueva gama, en su versión natural Power de GNL de 460 CV.
04-03-2023 Demandas de Empleo
