PRUEBAS DE VEHÍCULOS || LIGEROS

Aprovechando la presentación  que tuvo lugar antes del verano de la última apuesta de MAN por la electrificación, la furgoneta MAN e-TGE  primer vehículo 100% eléctrico producido en serie por la marca alemana,  hemos tenido la oportunidad de realizar una primera  prueba de esta propuesta eléctrica

Mercedes Benz nos brinda la oportunidad de poner a prueba su versión eléctrica del clásico Sprinter, un modelo 100% eléctrico con unas prestaciones suficientes como para acometer un trabajo de distribución urbana y con todas las ventajas de la electromovilidad.

En esta ocasión os traemos una prueba de uno de los vehículos comerciales más populares y de mayor éxito de ventas desde hace muchos años: el Peugeot Partner, en su última versión  que  supera con creces a las anteriores, con un interior inspirado en los turismos y dotado de las últimas soluciones, a lo que hay que unir una zona de carga que gracias a la versión extendida se queda muy cerca de los 1000 kilos de carga útil

La nueva furgoneta todoterreno de Ford está equipada para superar cualquier dificultad del terreno, ya sea por climatología adversa o falta de infraestructura, y entregar la mercancía o realizar el trabajo allí donde otros no llegan.

Ford Vehículos Comerciales incorpora al mercado el primer vehículo comercial híbrido enchufable, capaz de circular en modo totalmente eléctrico, y acceder a zonas de máxima restricción de emisiones.

Nos ponemos al volante de un clásico en el mundo del transporte ligero como es la recientemente renovada Iveco Daily, en una versión furgón muy especial, pues está anima por una mecánica de gas natural comprimido (GNC).

Llega por fin a nuestras manos el esperado furgón con el que MAN completa su gama de vehículos industriales, entrando en un segmento, el de los furgones pesados de hasta 5,5 ton en el que el fabricante alemán no tenía presencia. Un hueco que ha llenado con el notable MAN TGE y que, a tenor del resultado de esta prueba, lo hace para quedarse en un lugar destacado de tan competido segmento

OS traemos una propuesta de lo más actual y que seguro marcará el devenir de los próximos años, pues la electrificación de los furgones está llamada a ocupar las operaciones de transporte  en distribución en los entornos urbanos.

El Gas Natural Comprimido se postula como una alternativa de presente muy consolidada y la popular furgoneta Caddy incorpora ahora esta opción a su gama para liderar el uso de esta tecnología en vehículos comerciales con un motor gasolina de 1.4 cc. alimentado por GNC que cuenta además con un pequeño depósito de gasolina.