Opel presenta la versión eléctrica de pila de combustible Vivaro-e HYDROGEN

imagen

Este nuevo vehículo eléctrico de pila de combustible (FCEV) emplea la base del actual Opel Vivaro-e 100% eléctrico pero se reposta en apenas tres minutos y su autonomía alcanza los 400 kilómetros

Opel ha presentado un nuevo vehículo comercial ligero de propulsión eléctrica que permitirá acceder a la movilidad cero emisiones a aquellos clientes que necesiten hacer los repostajes en pocos minutos, eso sí,  cuando la red de hidrogeneras sea lo suficientemente extensa como para cubrir las necesidades de este tipo de vehículos.  El Opel Vivaro-e HYDROGEN es un vehículo eléctrico de pila de combustible (FCEV) con hasta 6,1 metros cúbicos de capacidad de carga (la misma que las versiones diésel o 100% eléctrica del Vivaro) que necesita sólo tres minutos para repostar hidrógeno, más o menos el mismo tiempo que se emplea para repostar un coche convencional con motor diésel o de gasolina. Su autonomía supera los 400 kilómetros (WLTP). Opel ofrecerá el Vivaro-e HYDROGEN en dos longitudes: 4,95 y 5,30 metros. La marca tiene previsto entregar los primeros vehículos a clientes de flotas en otoño.

“El hidrógeno puede ser el eje central de un sistema energético integrado y eficiente del futuro, libre de combustibles fósiles”, afirma el Director General de Opel, Michael Lohscheller. “Contamos con más de 20 años de experiencia en tecnología de vehículos de pila de combustible de hidrógeno. Prácticamente no hay otro sistema de propulsión en el mundo capaz de ofrecer la combinación de movilidad cero emisiones, gran autonomía y sólo tres minutos de repostaje”.

Beneficios del concepto de pila de combustible de hidrógeno

Este nuevo vehículo eléctrico de pila de combustible (FCEV) emplea la base del actual Opel Vivaro-e 100% eléctrico de dos puertas laterales correderas. El concepto de pila de combustible del Vivaro-e HYDROGEN permite la integración de todo el sistema de pila de combustible, incluyendo el motor, bajo el capó de la versión que ya está en producción. Además, la batería del Vivaro-e BEV (vehículo eléctrico de batería) se sustituye por tres depósitos de hidrógeno con una presión de 700 bares. Los tanques de fibra de carbono pueden llenarse en sólo tres minutos, permitiendo una autonomía de más de 400 km. Gracias a este inteligente conjunto, la versión 100% eléctrica se convierte así en un vehículo comercial eléctrico de pila de combustible sin ninguna modificación en la carrocería y sin afectar a sus de 5,3 a 6,1 m3 de volumen de carga, mientras su carga útil aumenta hasta los 1.100 kg.

El Vivaro-e HYDROGEN acompaña al Vivaro-e y al Combo-e como nuevo miembro de la familia de vehículos comerciales ligeros totalmente eléctricos de Opel. El próximo lanzamiento, el nuevo Movano-e, también se producirá en 2021

Más informaci´pn sobre Opel

Es necesario registrarse para comentar.

portadas autonomos transporte

Desde aquí puedes conseguir acceso a todos nuestros contenidos:

- Revista Autónomos ¡En Ruta!, pruebas de camiones y furgonetas y separatas especiales:

* De módulos a directa * Distribución urbana * Costes de explotación * Conectividad * Financiación * Telemática en remolques * Especial camiones rígidos y mas...

Recuérdeme

 

 

SUSCRÍBETE A LA REVISTA

 

FACEBOOK LIKE