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Ambas compañías organizaron ayer un evento digital en directo con una mesa redonda intersectorial de expertos y lídere de opinión de Deloitte, la Unión Internacional de Transporte por Carretera (IRU) y FTI Consulting para hablar sobre el papel que juegan el GNL y el BioGNL en la descarbonización del transporte por carretera.

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Un nuevo vehículo de 19 t se añade a los actuales de 16 y 26 toneladas, producidos en serie desde 2020. El fabricante incorpora en esta evolución, además, una oferta más amplia de distancias entre ejes e interfaz de conexión específica para carrocerías frigoríficas.

 

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