Transportes Bosch Portillo y Plusfresc adquieren el primer camión pesado 100% eléctrico en Cataluña

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Se trata de un  Renault Trucks D ZE 100% eléctrico  de 16 ton, cuenta con un motor eléctrico con una potencia de 185 kW y una autonomía real de hasta 250 km

La compañía Transportes Bosch Portillo lleva a cabo una gran parte del transporte de Plusfresc, cadena de supermercados leridana especializada en productos frescos y con un fuerte compromiso a favor de la sostenibilidad, ha adquirido el primer camión 100% eléctrico de 16 toneladas, de estas características que se pone en circulación en manos de una compañía para el segmento de la distribución en Cataluña. Transportes Bosch Portillo y Plusfresc se declaran orgullosos de dar este nuevo paso hacia la necesaria transición energética en la movilidad urbana, ya iniciado con un vehículo de gas, también de Renault Trucks, a principios de año.

Ambos vehículos se han gestionado por el grupo Motor Tárrega, distribuidor Renault Trucks en la zona, que, como punto certificado de Red ZEReady cuenta con cargadores eléctricos en todas sus instalaciones, así como zonas adaptadas a esta tecnología y personal técnico formado para atender vehículos industriales eléctricos.

El nuevo vehículo que pasa a formar parte de la flota de Transportes Bosch Portillo para la logística de Plusfresc es un Renault Trucks D Z.E. de 16 toneladas, con unas dimensiones, capacidad y autonomía perfectamente alineadas para cumplir sus rutas de reparto diarias, manteniendo la cadena de frio al estar equipado con isotermo y equipo de frio incorporado al propio camión eléctrico. Cuenta con interfaz de conexión ajustada a la carrocería, una conducción silenciosa y un confort de conducción, tanto a bordo como en carga y descarga, que garantizan facilitar la labor del transportista.

El Renault Trucks D Z.E. cuenta con un motor eléctrico con una potencia de 185 kW, un par máximo del motor eléctrico de 425 Nm, dos relaciones de transmisión, almacenamiento de energía con baterías de iones de litio 4x66 KWh y una autonomía real de hasta 250 km. La carrocería cuenta con una caja con trampilla para carga de 18 palés.

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