En los primeros nueve meses del año, Iveco ha obtenido unos ingresos de 6,8 mil millones de euros, lo que supone un incremento del 17,4% respecto al mismo periodo de 2010.

Iveco ha entregado, globalmente, 110.067 vehículos, incluidos autobuses y vehículos especiales, obteniendo un incremento del 20,0% respecto a los primeros nueve meses de 2010, a ello han contribuido todos los segmentos: vehículos ligeros +21,0%, vehículos medios +25,4% y vehículos pesados +25,6%. En Europa Occidental se han entregado 64.758 vehículos (+14,9%), con incrementos en casi todos los principales mercados: Italia +2,2%, Alemania +20,8%, Francia +21,2% y Gran Bretaña +57,1%; por su parte, han sufrido un leve descenso las entregas en el mercado español (-1,5%). Se ha producido un
gran crecimiento en América Latina (+30,9% respecto al 2010) y en Europa Oriental (+38,8%).

En Europa Occidental, en los primeros nueve meses del 2011, las matriculaciones de vehículos industriales con peso de ≥3,5 toneladas han registrado un incremento del 19,3% respecto al mismo periodo de 2010, como resultado de las diversas dinámicas estudiadas en los diferentes mercados: a las tasas de crecimiento de dos dígitos en los países del Norte de Europa se contraponen variaciones más contenidas o negativas en los países del Sur de Europa. La mayor contribución al crecimiento ha sido la proporcionada por el segmento de los vehículos pesados, que ha registrado un incremento del 37,4% en casi todos los mercados. Ha sido más moderado el aumento de los segmentos de los vehículos ligeros y medios (del +12,0% y del +14,4% respectivamente) condicionado por una evolución negativa principalmente en Italia, España y Portugal.

En los primeros nueve meses del 2011, la cuota total estimada para Iveco, en Europa Occidental, ha sido del 12,4%, con un descenso de 1,1 puntos porcentuales respecto al mismo periodo del 2010. La cuota de los vehículos ligeros, estimada en un 13,2%, ha bajado 0,7 puntos porcentuales también por efecto de una mezcla de mercado desfavorable; se debe señalar, de todas formas, una leve recuperación de la cuota en Gran Bretaña (+0,3 puntos porcentuales) y en Francia (+0,1 puntos porcentuales). En el segmento de los vehículos medios, la cuota de Iveco ha subido al 24,4% (+0,3 puntos porcentuales), con resultados particularmente positivos en España (cuota del 48,3%, +8 puntos porcentuales), en Gran Bretaña (25,4%, +4,6 puntos porcentuales) y en Italia (60,7%, +1,7 puntos porcentuales). En el segmento de los vehículos pesados, la cuota de Iveco, que se ha posicionado en un 7,5% (-1,4 puntos porcentuales), se ha visto dañada por una desfavorable mezcla de mercado y de producto.

Iveco ha cerrado los primeros nueve meses de 2011 con un beneficio de la gestión ordinaria de 329 millones de euros (margen del 4,9% sobre los ingresos) frente a los 133 millones de euros de los primeros nueve meses del 2010 (margen del 2,3% sobre los ingresos). La mejora se debe, principalmente, a un mayor volumen de mercado y a la optimización de los costes de producción.

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