El problema fundamental sigue siendo, que los jóvenes entran en la formación de conductores con 16 años y cuando terminan, con 18 años, no salen con todas las habilitaciones para trabajar, pues no disponen ni del carnet de conducir camiones ni el CAP.
La nueva regulación obliga a las Comunidades Autónomas a posibilitar que los aspirantes puedan examinarse en cualquier mes del año y bajo criterios de exigencia igualitarios.
A pesar de ser actualmente el único requisito, cada comunidad autónoma aplica un nivel de exigencia diferente para dar el aprobado
Iniciativas como WoMAN, de MAN Truck & Bus pretenden facilitar la entrada de más mujeres, a través de becas, en un sector que necesita 15.000 transportistas.
Se dará prioridad a los empadronados en Castilla y León, a las mujeres, a los menores de 30 años y a los mayores de 45 años y desempleado de larga duración y se podrán inscribir, hasta el 29 de octubre, a través de la página web www.facale.es
Las barreras de acceso a la Formación Profesional de los conductores profesionales desincentivan a las nuevas generaciones a trabajar al volante de un camión o un autobús.
Podrían haber sido expedidos ilícitamente más de un millar de esos documentos, con la implicación del jefe de sección de la Consejería de Fomento e Infraestructuras de esta región y otras personas trabajadores y responsables de centros de formación y empresas transportistas
Forma parte de la iniciativa Profesionales 4.0 de la Fundación Telefónica y CEOE para impulsar la digitalización de los sectores productivos a través de conocimientos transversales y competencias específicas de cada sector.
Frente a los beneficios económicos derivados de su uso, se obvian aspectos relacionados con la seguridad, como que suponen un 30% más de energía cinética en movimiento con todo lo que significa en aspectos como maniobrabilidad, retenciones o frenadas de emergencia.
04-03-2023 Demandas de Empleo
