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Carrier Transicold presenta “Constant Cold”, un sistema de refrigeración revolucionario para pequeños vehículos comerciales

Carrier Transicold Europa acaba de presentar la nueva gama Pulsor™ de unidades de refrigeración para furgonetas, con la que se da respuesta a las necesidades de mayor precisión en el control de la temperatura y a la protección de la cadena de frío, requisitos exigidos por un número cada vez mayor de operadores de furgonetas dedicados al reparto de mercancías termo sensibles en áreas urbanas de alta densidad. Esta innovadora gama de unidades de refrigeración para pequeños vehículos comerciales, con un espacio de carga que oscila entre los 12 y los 30 m3, alcanza su plena capacidad de refrigeración a bajas velocidades (desde las 1.000 rpm), lo que posibilita la obtención de un “frío constante” durante todo el ciclo de reparto.

Las furgonetas frigoríficas de reparto circulan habitualmente por el centro de las ciudades, que en muchas ocasiones se encuentran congestionados, además paran frecuentemente y abren y cierran las puertas de las cámaras frigoríficas repetidamente. En los sistemas convencionales, el compresor de la unidad de refrigeración está instalado en el motor del vehículo y funciona a la misma velocidad que éste, alcanzando su capacidad óptima de refrigeración a 2.400 rpm. Sin embargo, cuando reparten mercancía en los cascos urbanos, las furgonetas circulan el 90% del tiempo a velocidad reducida, por lo cual el motor funciona a menos de 2.400 rpm. La velocidad del compresor del sistema de refrigeración fluctúa al ritmo de la velocidad del motor del vehículo, incrementando el riesgo potencial de variaciones en la temperatura y, por lo tanto, la probabilidad de arruinar la carga perecedera que se transporta. EL sistema Pulsor, gracias a su capacidad de refrigeración constante, incluso a baja velocidad, elimina este riesgo.

Inspirada en la tecnología all-electric para semirremolques usada en los equipos Vector™, la tecnología Carrier E-Drive elimina las transmisiones mecánicas de los sistemas accionados por correas y transforma la potencia del motor en electricidad a través de un generador. Posteriormente el generador transmite la energía eléctrica hacia un inversor, que regula la energía en función de las necesidades de refrigeración.

 

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